67 лет назад, 2 сентября 1945 года, на американском линкоре Миссури был подписан акт о капитуляции Японии. Считается, что именно в этот день закончилась Вторая Мировая война. Последние её залпы прозвучали неподалёку от берегов Камчатки. О том, как Красная армия штурмовала остров Шумшу, известно довольно много. О том, что происходило на других Курильских островах — неизвестно практически ничего…
Ушли — и не вернулись
Матуа справедливо называют самым загадочным из островов Курильской гряды. Небольшой, живописнейший клочок суши (примерно 6 на 12 километров) расположен в самом центре архипелага. Но интересен остров главным образом не своей заповедной природой, а огромным количеством военных сооружений, построенных японцами накануне Второй Мировой. Несмотря на то, что многие из этих объектов отлично сохранились, их никто толком не изучал. Хотя на Матуа стояла советская погранзастава. Пограничники начали было осматривать японские укрепления, проникать в подземелья. Но после того, как несколько бойцов из путешествий по острову не вернулись (они просто исчезли неизвестно куда), командиры запретили прогулки вне пределов заставы. А в 2000 году застава сгорела. Пограничников вывезли на большую землю — остров стал необитаем…
Развалины. Фото: АиФ / Владимир Хитров
По-настоящему исследовать Матуа начали только в 2003 году. На его берег тогда высадилась группа камчатских путешественников во главе с Евгением Верещагой (ныне руководителем представительства Министерства иностранных дел РФ в Петропавловске-Камчатском). Увиденное настолько их поразило, что они в последствие возвращались на таинственный остров снова и снова, организовали 15 экспедиций, последняя из которых завершилась летом этого года.
Исследователи глубин. Фото: АиФ / Владимир Хитров
И крепость, и музей
- Чем Матуа так привлёк ваше внимание, — поинтересовался я у Евгения Верещаги?
В первую очередь монументальными сооружениями, о существовании которых мы даже не подозревали. На острове, например, есть насыпная сопка — 130 метров высотой и полкилометра в диаметре. Когда-то это была естественная возвышенность, но японцы её облагородили и приспособили для своих нужд. Мы полагаем, что внутри холма оборудованы ангары или хранилища, но не можем туда добраться - все входы и выходы засыпаны многометровым слоем грунта. В сопку врезается узкокалейная железная дорога, по которой, судя по всему, в подземелье доставляли различные грузы.
Военные сооружения нарушают гармонию природы. Фото: АиФ / Владимир Хитров
На острове есть шикарный аэродром, построенный с учётом розы ветров. Самолёты могут взлетать и садиться на него при ветре любого направления. Ветераны-пограничники говорят, что раньше взлётные полосы отапливались термальной водой — то есть не замерзали даже зимой.
Взлётная полоса. Фото: АиФ / Владимир Хитров
Уже в ходе первой экспедиции мы обнаружили массу интересных объектов: дороги, коммуникации, противотанковые рвы по 10-15 метров глубиной, шестиметровые доты. По нашим оценкам, Матуа был защищён значительно лучше, чем остров Шумшу, на котором шли активные боевые действия.
- Но, насколько я знаю, на Матуа японцы капитулировали практически без боя...Это действительно так. Причём, при капитуляции они сдали только автоматы, пулемёты и патроны. Выяснилось, что тяжёлого вооружения на острове нет.
Хотя я, например, не верю, чтобы в такой мощнейшей крепости, какой являлся Матуа, не было предусмотрено тяжёлых орудий. Зачем в таком случае там противотанковые рвы рыли? Не автоматами же императорский гарнизон намеревался от танков отбиваться. Если же орудия были, возникает вопрос: куда они подевались? Судя по всему, их либо вывезли, либо законсервировали. Я больше склоняюсь ко второй версии. Потому что на острове масса подземных объектов. Но входы в большинство из них - взорваны…
В годы войны на Матуа была непреступная крепость, а сейчас это уникальный музей под открытым небом.
Музей под открытым небом. Фото: АиФ / Владимир Хитров
Сложно, но можно
В своё время, побывать на Матуа довелось и журналисту «АиФ — Камчатка». Могу сказать, что обилие военных построек на относительно небольшом пространстве действительно впечатляет. Остров вдоль и поперек изрыт рвами и окопами. Доты здесь хорошо сохранились, а аэродром, пожалуй, можно использовать и сегодня. В одной из скал трудолюбивые японцы вырубили пещеру, где легко может спрятаться подлодка. В холме замаскирована, как полагают исследователи, резиденция командования гарнизона. Её стены изящно выложены камнем, неподалеку есть бассейн и подземная баня…
Удивительно, почему всё это «богатство» не вызывало интереса у учёных на протяжении десятилетий?
Люк. с надписями на намецком Фото: АиФ / Владимир Хитров
- Что нового вы узнали о Матуа за прошедшие 9 лет? — спросил я у Евгения Верещаги.
Откровенно говоря, немного. Вопросов у нас по-прежнему куда больше, чем ответов. Тем не менее, сейчас мы можем с высокой долей вероятности утверждать, что здесь было развёрнуто какое-то серьёзное военное производство. Мы находили здесь контейнеры, похожие на автоклавы, которые выдерживают высокое давление. На них по-японски написано «секретное изделие».
Ещё мы можем сказать, что консервировать остров начали задолго до августа 1945 года. Поэтому найти здесь что-либо ценное — сложно. Но можно. Я в этом не сомневаюсь. Если бы в подземных бункерах ничего не осталось, зачем бы тогда японцы столь тщательно их замуровывали?
Комментаторы в Интернете высказывают предположения, что здесь, то ли атомную бомбу делали, то ли спрятали золото японского императора…
Я, конечно, читал об этом. Но отношусь к подобным версиям не слишком серьёзно... На острове после войны происходили события, объяснить которые сложно. Возможно, поэтому такие истории и возникают.
- Какие события вы имеете в виду?
Мы ведём переписку с пограничниками, которые в разное время служили на Матуа. Они пишут, что японцев на острове замечали ещё в 60-е годы прошлого века. Но это, так скажем, слова, проверить которые мы не можем… Однако некоторые интересные рассказы подкреплены фактами. В 1989 году, со склона вулкана Пик Сарычева, который расположен в центре острова, бил зелёный луч света, как от прожектора. Погранзаставу подняли по тревоге, доложили о происшествии в Петропавловск. К вулкану отправили группу пограничников. Прожектор они не нашли, людей — тоже... Что там происходило — до сих пор не известно.
Диск с иероглифами. Фото: АиФ / Владимир Хитров
Сталин — Трумэну
В том, что остров Матуа таит в себе немало загадок, уверен камчатский писатель и историк, автор книги «К тайнам туманных Курил» Александр Смышляев.
Думаю, что какие-то хранилища на острове остались, - говорит он. — Известно, что после войны один прапорщик постоянно приносил на погранзаставу импортное спиртное: саке или виски. Где он их брал, никто так и не узнал… Ещё ветераны говорят, что самыми распространёнными животными на острове были крысы. Они людям буквально житья не давали. Это тоже косвенно подтверждает, что где-то под землёй находились хранилища с продовольствием… Кстати, на острове Парамушир склад с запасами риса был найден совсем недавно. Причём, произошло всё случайно. Бульдозер раскопал какой-то бугор, а под ним, как оказалось, был склад».
Камчатские исследователи Курил неоднократно пытались установить связь с японскими учёными, чтобы получить хоть какую-то информацию о Матуа. Но всякий раз натыкались на стену непонимания. Все их запросы остались без ответа...
На острове много ходов и туннелей. Фото: АиФ / Владимир Хитров
Интересно, что в своё время глаз на Матуа положили американцы. Об этом свидетельствует переписка Сталина с Гарри Трумэном. Президент США выразил желание «располагать правами на авиационные базы для наземных и морских самолетов на одном из Курильских островов, предпочтительно в центральной группе». Речь, судя по всему, шла именно о Матуа, ведь на других островах «центральной группы» аэродромов нет. Сталин, в принципе, Трумэну не отказал. Но в ответном письме попросил у него взамен один из островов Алеутской гряды, дабы разместить на нём советскую военную базу. Тема после этого была закрыта. Но вопросы, как говориться, остались. И ответить на них непросто. Как минимум для этого надо организовать на Матуа крупную научную экспедицию и основательно поработать в московских архивах. У камчатских исследователей нет для этого ни сил, ни средств. А кроме них тайны острова Матуа в нашей стране, похоже, мало кого интересуют…
Красота Матуа завораживает. Фото: АиФ / Владимир Хитров
Побывать на острове Матуа прямо сейчас вы можете с помощью .
Уважаемый в городе человек, организующий на спонсорские деньги (кто ж такие интересно?) и при участии военных и РПЦ (куда ж без них) поездки на Курилы и потом выставляющий в местных заведениях на показ то, что удалось умыкнуть с островов, но не удалось загнать. Результатом его "экспедиции" на Матуа стал фильм с его участием , снятый чудо-мастерами нашего прославленного канала Рен-тв (ну может и не самого канала, но показанный на Рен-тв). Для тех 100% читателей, которые не захотят ознакомиться с шыдевром отечественной тележурналистики изложу вкратце суть передачи...
Так выглядят из космоса укрепления острова и аэродром:
По мнению авторов и господина В. остров Матуа - неприступная японская супер-крепость, где находится секретный дворец самого императора Хирохито, склады японских атомных бомб (тут в фильме нам демонстрируют японский армейский прибор для очистки питьевой воды с иероглифом, который В. трактует как "секретно"), биологическое сверхоружие Японии (отряд 731 , куда ж без него!), сверхмощный подводный флот в высеченной в скале острова подводной бухтой и т.д. Также, господин В. уверяет, что сам Гитлер лично прибывал на этот остров на подлодке для секретной встречи с императором Японии (такой вывод делается на основании нехитрой логической цепочки, понятной из фото ниже):
А вот этот пупырь справа с антеннами ПВО господин В. приписывает японскому инженерно-строительному гению. Вот серьезно, он в фильме говорит, что это насыпали бедные японцы и их военнопленные корейцы и китайцы. Не иначе под ним дворец императора и склады ядерных бомб.
Эту ахинею в фильме с умными лицами несут сам господин В., некий военный - ex-нач. заставы на Матуа, как он представляется (когда его смотришь, складывается ощущение, что на острова ссылали профнепригодных, психически нездоровых военных), а также некие "ученые" - члены экспедиций господина В.
Господина В., который, как оказывается, помимо подвижнического исследования Курил, является еще и генеральным директором "Курилы-Тур" и для налаживания туризма прикупил (чи арендовал?) себе этот островок у военных, что проливает свет на вот такие вот результаты его "исследований":
"Командующий Северо-Восточным пограничным управлением береговой охраны ФСБ России
генерал-лейтенант Валерий Путов подписал договор о передаче острова Матуа в центре
Курильской гряды туристической фирме «Курилы-Тур».
На острове несколько лет назад сгорела погранзастава, а побывавший здесь летом
с инспекционной поездкой на сторожевом корабле «Воровский» командующий принял
решение о нецелесообразности ее восстановления.
Между тем на предыдущего командующего генерал-лейтенанта В. Проходу были нападки
как со стороны СМИ, так и со стороны контрразведки за вывоз с территории Северных
Курил раритетной авиатехники, оставшейся здесь со времен войны. Лейтмотивом этих
выступлений было то, что нужно показывать раритеты, а не продавать их «в тихую»
на сторону, пользуясь статусом закрытой пограничной зоны."
( - кстати интерсный портал и про нашего героя Верещагу там есть)
Такая вот смычка бизнеса и науки чисто "по-русски".
Результаты работы товарисча, упомянутого выше: 
Ну а теперь, с грустью посмеявшись, как говориться, послушаем правильный ответ. Остров Матуа - это аэродром. Да, да, обычный аэродром подскока для японской авиации, снабжавшей основные оборонительные силы японцев на острове Шумшу, который прикрывал Японию от вторжения американцев, которые могли использовать Курилы как плацдарм для атаки с севера, двигаясь через гряду Алеутских островов. Километровый бетонный аэродром - это главная и основная ценность острова.
Кто-то пустил слух, что аэродром обогревается термальными водами и это даже вошло в википедию . Что дало повод к таким предположениям для меня загадка, ибо на острове не известно выходов термальных источников, а обычные дренажные каналы по краям полосы даже теоретически не могли оттаивать полосу хоть кипяток по ним пропускай. Если кто-то думает, что под полосой проложены трубы по типу современного обогрева стадионов, то он-таки будет не прав - ничего такого там нет.
Однако, супер-ценности этот аэродром для Японии, очевидно, не представлял - да, он удачно расположен почти по середине Курильской гряды и позволял авиации контролировать все острова, но практическая ценность этого была потеряна, когда стало ясно, что американцы будут наступать на Японию с юга. Это хорошо видно из всей инфраструктуры: открытые, абсолютно незащищенные стоянки для самолетов, минимум защищенных бункеров для складирования припасов и убежищ для личного состава. Да на острове есть подземные укрытия и склады, сети туннелей, ну а на каком острове, оборонявшемся японцами этого нет? Вспомните, например, фильмы про десант на Иводзиму: "Иводзима" и "Письма с Иводзимы".
Как и на любом крупном острове Курил, бухты, удобные для высадки десанта минимально прикрываются легкими береговыми укреплениями - пулеметными и орудийными дотами. На Матуа можно все же наблюдать некоторую избыточность оборонительных сооружений, которую легко объяснить тем, что оборона острова создавалась в годы, когда менялись принципы обороны островов. Первоначально планировалось уничтожать корабли десанта на подходе и для этого строились мощные противокорабельные орудийные ДОТы. Однако, практика быстро показала неэффективность такой обороны, ибо такие точки легко обнаруживались и подавлялись корабельной артиллерией и авиацией. Тогда было принята доктрина борьбы непосредственно с высаженным на берег десантом, для чего строились прежде всего фланкирующие пулеметные точки (типа как на фото ниже) и легкие орудийные точки. Естественно, что уже построенные противокорабельные ДОТы оставались, с них просто демонтировали орудия.
Кроме того, как и во всех армиях мира, когда на одном пятачке сходятся интересы разных родов войск (а здесь это сухопутные и флот), возникает чехарда и неразбериха в планировании укреплений. Вот допрос командира 91 ПД Цуцуми Фусаки:
"
В.Какое значение в системе Курильских островов о. Матуа?
О. Остров Матуа расположен в центре Курильской гряды и является промежуточной
авиабазой, а также базой для стоянки судов. С захватом этого острова может
быть создана хорошая база для действий против Хоккайдо и перерезается
коммуникация с северными островами. Американцы были заинтересованы этим островом,
поэтому на острове мы держали много сил и строилась хорошая оборона.
В.Как осуществлялось взаимодействие с соседом -41-м отдельным пехотным отрядом
острова Матуа?
О.41-й пехотный отряд подчинялся непосредственно штабу 5 фронта, со мной связи не
имел, поэтому взаимодействие не осуществлялось." 
Еще один важный момент: остров не имеет бухты удобной для якорной стоянки.
Вот тоже один из примеров пулеметной точки:
На острове есть некоторая сеть вырубленных тоннелей, часть из которых японцы взорвали после капитуляции гарнизона. Кстати, во время Курильской десантной операции 25-го августа 1945 года гарнизон острова (3811 солдат и офицеров) капитулировал сорока советским пограничникам без боя. Задолго до этого японцы вывезли с острова почти все тяжелое вооружение, танки и большую часть личного состава для обороны центральных японских островов, так как американцы решили атаковать Японию с юга и стратегическое значение Курил сошло не нет.
Говорят, что именно Матуа имел в виду Трумэн, предлагая Сталину уступить один из островов гряды для военно-морской базы США. После ответной просьбы выделить один из Алеутских островов для советской базы вопрос больше не поднимался.
Сейчас по всему острову видны следы присутствия наших доблестных вояк-ПВОшников: раздолбанныне станции ПВО и ГОРЫ, ГОРЫ, ГОРЫ бочек с соляркой:
А это вид на вулкан Сарычева (1446 м), который собственно и образует остров. Извержения вулкана были в 1760, 1878-1879, 1923, 1928 (сильное), 1930 (сильное), 1946 (сильное), 1954, 1960, 1965, 1976 (сильное) и 2009 (сильное). Характер извержений - как спокойная эффузия, так и взрывные процессы. В ходе сильного извержения вулкана Сарычева в 1946 году пирокластические потоки достигли моря.
Вот такую карту тоннелей составили "чудо-исследователи". Никого не смущает что они нарисованы проходящими через столь активно действующий вулкан?
Супер-укрепления японцев.
Один из укрепленных складов.
Оригинал взят у atrizno в Тайны загадочного острова Матуа на Курилах
В продолжение недавнего поста
(из архива)
Оригинал взят у masterok в Загадочный остров Матуа на Курилах
Средние и северные Курилы можно смело называть необитаемыми. Эти туманные, вулканические острова абсолютно безлюдны. Ни души сегодня нет на Харимкотане,Чиринкотане, Экарме, Шиашкотане, Матуа и Расшуа. А по рассказам местных, нет никого и далее к югу - на островах Ушишир, Кетой и вот этого уникального острова Симушир. Сотни километров побережий русских островов совершенно не обжиты, хотя мы владеем Курилами с 1945 года. Здесь нет рыболовных баз, поэтому в прилегающих акваториях не ловят рыбу.
Здесь нет населения, поэтому нет охотников, геологов, горняков, нет даже туристов. Даже в эфире - полный покой. А между тем, Курильские острова кишат живностью - как водной, так и сухопутной. Черпать бы и черпать. Богаты Курилы и историей. Условно ее можно разделить на 3 этапа: раннюю, японскую и советскую (российскую).
Советскую и раннюю мы более-менее знаем. А вот о японской - до невозможности мало.
Поэтому самым загадочным и неизведанным островом Курильской гряды до сих пор остаётся небольшой о. Матуа
Остров Матуа относительно небольшой - 11 километров в длину, 6,5 километра в ширину. Высота наивысшей точки, пика Сарычева (вулкан Фуё), - 1485 метров. Находится остров в центральной части Курильской гряды, поэтому значительно удалён от населённых районов Сахалина и Камчатки. Никакой связи с внешним миром нет. Да, собственно, и незачем - остров необитаем.
Первое упоминание об острове Матуа найдено у Ивана Козыревского, который был на самых северных островах Шумшу и Парамушире в 1711-м и 1713-м годах и собрал много сведений о всей гряде. Матуа он называл островом Мотого. Казачий сотник Иван Черный, доходивший в 1766-1769 годах до Итурупа, называл Матуа островом Мутова.
В своем отчете он писал о нем:
"Мутова — на нем сопка, коя по объявлению курильцев в недавних годах преужасно горела, причем по всему острову разметало каменья так, что и летающих птиц во многом числе оными поубивало. Коренье все выгорело и заметано камнем
".
До начала XX века здесь существовало постоянное поселение айнов. Накануне Второй мировой войны японцы превратили Матуа - кстати, сами японцы произносят его название как Мацуа-то - в мощнейшую крепость, в непотопляемый авианосец, контролировавший северо-запад Тихого океана. Здесь располагался крупный аэродром с тремя длинными взлётными полосами, позволяющими поднимать самолёты практически при любом направлении ветра. Полосы подогревались термальными водами, а потому могли использоваться круглогодично. Есть достаточно оснований полагать, что на Матуа находились какие-то секретные японские объекты. Вполне вероятно, что это были лаборатории по разработке химического или бактериологического оружия. Сюда приходили, совершив почти кругосветный поход, подводные лодки Третьего рейха. Американцы неоднократно пытались уничтожить аэродромы и островные объекты, потеряв в боях с десяток самолётов и как минимум две подводные лодки.
Мало того, что остров был надежно защищен неприступными скалами и высокими берегами, на нем еще дополнительно построили целую сеть различных военных укреплений. Много пришлось потрудиться над их возведением как самим японцам, так и военнопленным из Китая. Опасаясь бомбардировок и обстрелов с моря, японцы все глубже зарывались в землю, и к лету 1945 года на Матуа не было свободного места от всевозможных оборонительных фортификаций в виде рвов, траншей, окопов, блиндажей, дотов и дзотов, люнетов, подземных убежищ и целых галерей. К этому времени остров Матуа, как и многие другие Курильские острова, превратился в настоящую крепость посреди океана, взять которую было проблематично. Но русским посчастливилось штурмовать только один остров, самый северный на Курилах, — Шумшу, остальные были взяты меньшей кровью, а то и вовсе без боя. В этом ряду и остров-крепость Матуа. Его гарнизон сложил оружие перед нашими войсками 26-27 августа 1945 года. С тех пор остров стал русским, но до настоящего времени продолжает хранить в себе много японских тайн.
Церемония сдачи в плен военнослужащих 41-го отдельного пехотного полка, входившего в гарнизон острова Матуа. Японский офицер — командир полка, полковник Уэда.
После капитуляции Японии 14 августа и до захвата острова советским десантом 27 августа 1945 года у японцев было достаточно времени, чтобы скрыть и законсервировать все наиболее важные и ценные островные объекты. Удивительно, но, судя по описи захваченного на острове оружия и снаряжения, десантники не нашли на Матуа ни одного самолёта, танка или орудия. На 3811 сдавшихся японских солдат и офицеров оказалось в наличие всего-то 2127 винтовок. При этом лётчики, моряки и артиллеристы куда-то исчезли, а в плен попали лишь стройбатовцы да вспомогательный персонал. Сравните это с трофеями, взятыми на внезапно атакованном 18 августа острове Шумшу, где одних только танков оказалось более 60 штук.
Уже после того, как японцы были эвакуированы с Матуа, а на их месте обосновались советские военные, на острове стали происходить весьма странные события: пропадали люди, ночами на склонах вулкана мелькал свет, а невесть откуда у наших военных появлялись редкие трофеи. Например, коллекционный французский коньяк…
После войны США очень хотели заполучить Матуа себе, но лукавое предложение Сталина поменять его на один из Алеутских островов Трумэн не принял. Почему? Это станет понятно, если найти цитаты из переписки Сталина и Трумэна по вопросам капитуляции Японии. По предварительной договоренности, японцы обязательно должны были капитулировать на Курилах и северной части Хоккайдо перед советскими войсками. Но Трумэн "забыл" об этом и в своем приказе для генерала Макартура оговорил всю капитуляцию японцев только перед американскими войсками. Сталин тут же напомнил об этом, но Трумэн стал ломаться и в конце концов выразил желание "располагать правами на авиационные базы для наземных и морских самолетов на одном из Курильских островов, предпочтительно в центральной группе". Таким островом с готовым, прекрасным аэродромом был только Матуа. Сталин в ответ попросил для своей базы один из островов Алеутской гряды. С тех пор вопросов подобного рода не возникало. Так что, в 1944-45 годах американцы, сдается, положили на Матуа глаз и по большому счету щадили его уникальные оборонительные сооружения.
О том, что происходило на Матуа в советские времена, известно мало. Гражданские сюда не добирались и не допускались, а военные свои секреты хранят. По всей видимости, на острове располагалась воинская часть, обслуживающая радары. Разломанные установки и свалки электронного оборудования 60-70-х годов разбросаны по всему острову.
Примерно до 2001 года на Матуа сохранялась погранзастава. Потом она сгорела, а лишившиеся крова погранцы были эвакуированы на большую землю. Сейчас на острове никого.
Закрытых бухт на Матуа нет. Если рассматривать остров на картах или аэрокосмической съёмке, то может показаться, что хорошего укрытия для судна вблизи острова не существует совсем. На практике же удобное и относительно безопасное место - это пролив в юго-западной части острова, прикрытый с запада небольшим островком Иваки (Топорковый). Именно здесь находился японский рейд, располагались причалы. О японцах напоминают двухэтажный дот на берегу, заваленный обломками судов и техники пляж, остатки пирса и остов потопленного в проливе транспорта «Ройё-мару». Где-то на дне пролива лежат и другие японские транспорты - «Иваки-мару» и «Хибури-мару», торпедированные американской подводной лодкой SS-233 «Херринг».
Недалеко от места стоянки «Котоярви» на отливе появляется из воды огромный дизель, заросший водорослями и ракушками. Сердцем какого из судов, нашедших свой конец в проливе, он был, установить уже невозможно.
На Матуа мы простояли несколько дней, и каждый поход на остров сопровождался удивительными находками и открытиями. Отлично сохранились взлётные полосы аэродрома. Бетон на них и сейчас лучше того, что лежит в Шереметьеве. Вокруг аэродрома сотни ржавых бочек из-под горючего. В основном наших, но попадаются и немецкие с маркировкой Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. («Горючее вермахта, 200 литров»). На бочках чётко читаются даты с 1939 до 1945 года. Удивительно, но среди немецких бочек есть и полные.
В открытом доступе многочисленные оборонительные сооружения: бункеры, доты, капониры, оборудованные артиллерийские позиции, десятки километров траншей и рвов. В зарослях ольховника полно железного хлама, иногда самого удивительного. Можно, например, наткнуться на чугунную паровую установку, очень напоминающую небольшой паровоз. Во рвах и на береговых осыпях торчат из-под земли чугунные и керамические трубы. Что это? Водопровод, канализация или части системы обогрева аэродрома?
Прошёл по берегу - наткнулся на замаскированную водонапорную станцию с огромными чугунными механизмами внутри казематов. Всё в относительной сохранности. В задней стене другого развалившегося строения обнаружил маленькую дверь. Открыл, за ней тропинка, через 200 метров в лесу скала, присмотрелся - а это искусная кладка, за которой вход в каменный тоннель, уходящий в гору. К сожалению, заваленный взрывом уже в самом начале. Неподалёку свалка. Из земли торчит чугунная японская «буржуйка», рядом осколки керамики, на которых читается маркировка японской армии, бутылки и пузырьки с иероглифами, гильзы, кожаная обувь…
Даже если не слишком стараться, на острове легко найти множество сооружений, назначение которых нелегко объяснить. Какую, например, нагрузку могли нести бетонные бункеры с метровыми стенами, толстенными стальными дверями и такими же ставнями? Казарма, командный пункт, склад, бомбоубежище? Но зачем тогда столько окон со сложной системой стальных ставень и запоров, зачем мудрёная сеть воздуховодов? Может быть, лаборатории? На острове не раз находили какие-то сложные приборы с датчиками, манометрами, центрифугами… Правда, эти приборы были сломаны и выброшены ещё самими японцами. А где же всё остальное? Техника, оборудование, снаряжение, личные вещи гарнизона? Что сюда привозили или увозили немецкие подлодки? Что пытались уничтожить или захватить американцы, что нашли уже наши?
Вопросов множество. На часть из них мы смогли получить ответы в Петропавловске-Камчатском, встретившись с Евгением Михайловичем Верещагой - бессменным руководителем камчатско-курильской экспедиции.
С Верещагой мы связались ещё из Москвы, рассказали о планах. Опытный камчадал посмотрел фотографии катамарана и высказал вежливое недоумение: по Охотскому морю и Тихому океану на таком не ходят. Но в помощи не отказал - на Матуа нас ждали 120 литров 92-го бензина, без которого пришлось бы туго. Могли мы встретиться и в море. Примерно в то время, когда «Котоярви» продвигался на север, камчатско-курильская экспедиция с пограничниками устанавливала на Курилах православные кресты. У острова Ушишир мы вышли на связь с пограничным вельботом, но подойти к нему не смогли из-за бурного моря и густого тумана. Встретились уже в Петропавловске - в музее, который Евгений Верещага, Ирина Витер и их соратники создали в результате исследования Курильских островов и в первую очередь Матуа.
Почему именно Матуа, ведь совсем рядом с Камчаткой есть Шумшу и Парамушир, большие по размеру и лучше известные острова, отбитые у японцев в том же 1945-м?
Очень долго Матуа был абсолютно недоступен. Возможность туда попасть появилась лишь в 2001 году, когда сгорела застава и ушли пограничники. В этом году у нас прошла уже 14-я экспедиция, но даже сейчас остров показывает нам лишь одну сотую своих тайн. Хотя вывод однозначный: остров был законсервирован японским гарнизоном перед сдачей советским войскам.
А у них было на это время?
18 августа началась Курильская десантная операция. Информация об этом прошла по всем Курилам, естественно, на Матуа узнали о начале военных действий со стороны СССР. 23 августа капитулировал японский гарнизон на Шумшу и Парамушире. А 25 августа сдался гарнизон Матуа во главе с командующим полковником Ледо. Однако из японских источников мы знаем, что с февраля 1945 года в Японии реализовался план Кэцу, согласно которому было необходимо вывезти с Курильских островов всё, что возможно, а что нельзя вывезти, то законсервировать, то есть спрятать. Оборудование, технику, сырьё… Руководство страны и предприняло такие действия в связи с тем, что был прогноз о скорой капитуляции фашистской Германии, основного союзника Японии. В феврале-марте 1945 года план Кэцу был введён в действие и на Матуа. Всё, что нельзя было вывезти, пряталось. А что нельзя было спрятать - уничтожалось. Мы нашли большое количество сожжённого оборудования, причём не просто сожжённого, а сожжённого и закопанного на 2 метра. Мелкие детали сжигались в бочках при огромной температуре. Там всё спеклось и расплавилось. Очень тщательно всё уничтожали. Но мы предполагаем, что особо ценные вещи были хорошо спрятаны. Ведь известно же, как в подобных случаях японцы поступали на южных островах, на тех же Филиппинах, например. По нашим предположениям перед капитуляцией остров покинули порядка 10-15 тыс. человек. А те, кто сдался, - это была так называемая похоронная бригада, которая консервировала остров и всё прятала.
Но в феврале 1945-го, а тем более позже, японцам очень трудно было эвакуировать такой большой и сложный военный объект, как остров Матуа. Может быть, они всё утопили в океане?
Водолазами, которые участвовали в экспедиции, были обследованы берега, в том числе потайной пирс. Кроме нескольких железяк и американских снарядов, которыми обстреливался остров, там ничего нет.
А почему этот довольно небольшой остров, не имеющий удобной бухты, был так важен для японцев?
Мы считаем, что Матуа строился как мощнейшая резервная база, которая должна была стать плацдармом для возможного отступления с северных островов. Шумшу и Парамушир - это остриё меча, направленного на Камчатку. Сооружения на этих островах имеют чисто военное значение. Никакой экзотики, а на Матуа мы видим мощёные дороги, фигурные стеночки, декоративную отделку, новые технологии… Видно, что здесь всё было очень комфортно, жили раскайфованные японцы, здесь был тыл. Как мы узнаем из допросов генерала Цуми Фусаки, командующего северной группировкой, гарнизон Матуа ему не подчинялся и управлялся напрямую из ставки на Хоккайдо. Это говорит о каком-то особом статусе острова Матуа. Японский и наш менталитет очень различаются; на острове, на котором, казалось бы, невозможно создать военно-морскую базу, японцы её построили. Неожиданность и парадокс - это их «ноу-хау».
В Германии велись работы по созданию нового оружия. В частности, химического и бактериологического. Наверняка так же поступили и в Японии. Есть версия, что секретные лаборатории находились на Матуа. Что показали ваши исследования?
Японцы вели такие работы. Известно, что в Харбине, на территории нынешней КНР, разработкой химического и бактериологического оружия занимался отряд 731. Я там был два года назад и видел сооружения очень похожие на те, что есть на Матуа. Конечно, мы слышали всякие страшные истории, байки, мифы, поэтому стараемся максимально соблюдать технику безопасности. Если находим что-то, что может потенциально представлять опасность, то никогда это не трогаем. Маскируем, чтобы не нашёл кто-то другой, и очень осторожно обследуем.
В войну остров Матуа и его лётчики несли особую, стратегическую миссию по охране базы на о. Симушир. И, если бы не капитуляция Японии, объявленная императором Хирохито 14 августа и заставившая многие японские островные гарнизоны сдаться без боя, неизвестно, сколько времени наши десанты штурмовали бы Матуа, сколько бы пролилось крови с обеих сторон, особенно - со стороны наступавших. Думаю, немалую роль в капитуляции сыграло применение американцами атомных бомб. Демонстрация всесокрушительной мощи, перед которыми не устояли бы даже гарнизоны этих островов, тоже сделала своё дело.
Похоже, что остров был своеобразной перевалочной, тыловой базой между островами Курильской гряды и Японией. На острове располагались резервные запасы топлива, продуктов питания, техники.
Я видел какие-то химические колбы, другие выдутые из стекла сосуды…
Разумеется, мы их тоже находили. Но специальных раскопок мы не производили. Везде в мире есть нормы безопасности. Если склады опасной химии или бактерий должны быть укрыты на глубине 20 метров, естественно, что они там и находятся. В этом смысле Матуа безопасен. 55 лет здесь находились наши гарнизоны, и ничего плохого не произошло.
Какие есть доказательства того, что внутри острова скрыты законсервированные объекты?
Мы нашли подземные коммуникации, 100-200-300 метров коридоров, вырубленных в базальте, отделанных деревом, внутри много разных помещений, печки для приготовления пищи и отопления... Это так называемый объект подземный город. И это только та часть его, которую мы открыли случайно. Произошла осыпь, образовался вход, и мы туда смогли пролезть. После землетрясений, цунами и извержений вулкана случайно открываются всё новые и новые объекты. Но мы находим только то, что не очень-то и маскировалось.
Можно взять для примера остров Иводзима, о котором все наверняка слышали. Его гарнизон составляли 22 тыс. человек. Американцы штурмовали его три месяца. В операции участвовали около 200 тыс. солдат, сотни кораблей, его только бомбили целый месяц... Так вот, Иводзима в три раза меньше Матуа. А на Матуа, когда наши туда пришли, ни одного самолёта, ни одного танка, ни одного орудия. И огромный интерес США к этому острову. Всё это говорит о том, что основные объекты были законсервированы ресурсом государства. Я имею в виду план Кэцу или какой-то аналогичный. Делалось всё специалистами, всё целенаправленно маскировалось, укладывалось на хранение, чтобы потом забрать, закупоривалось, взрывалось. Имеющимся у нас ресурсом открыть то, что пряталось ресурсом целого государства, очень сложно.
Cеверную часть острова Матуа занимает горный массив, венчает который пик Сарычева (вулкан Фуё). Подступы и склоны густо заросли малопроходимым ольховым стлаником, выше начинаются свежие шлаковые осыпи крутизной в 60-70 градусов. Вулкан жив: последнее извержение произошло всего два года назад.
Мы продолжаем разговор с Евгением Верещагой, руководителем камчатско-курильской экспедиции, почти 10 лет пытающимся проникнуть в тайны острова.
В чём уникальность сооружений на Матуа, в частности аэродрома? То, что мы видели, поражает. Спустя 70 лет покрытие абсолютно пригодное для использования. А каким был аэродром при японцах?
Было три полосы с асфальтобетонным покрытием. Одна - 400 метров, на ней стояли четыре металлических ангара и шла рулёжка на большую полосу длиной около 2 километров. Ещё одна полоса - 1,5 километра. Ширина полос - 70 метров, по краям - желоба для стока воды. Под покрытием - уложенные трубы. Те, кто здесь служил, рассказывают, что до 1985 года аэродром отапливался термальными водами.
Получается противоречие: с одной стороны, аэродром, а с другой - лаборатории. Но само наличие огромного аэродрома демаскировало бы секретные объекты. Что же всё-таки первично? Аэродром обслуживал какую-то важную инфраструктуру или все эти сооружения были построены для обслуживания аэродрома?
Японцы начали осваивать остров давно. В 1923 году здесь уже был посёлок Мацуа-мура. Если представить, что строительство началось в 30-е годы, то тогда это была внутренняя территория Японии и вряд ли имелась необходимость скрывать работы. А потом началась война и ситуация изменилась. На американских фотографиях времён войны аэродрома с воздуха практически не видно. Всё было покрыто маскировочными сетями. Остатки этой маскировки сохранились до сих пор. Мы считаем, что помимо аэродрома здесь находилось какое-то производство. Заводы, запасы сырья…
Известно, что японские подлодки доходили до Германии. Бочки с немецким горючим, найденные на острове, могут свидетельствовать о том, что и немцы приходили сюда. После мая 1945 года многие немецкие подлодки просто исчезли. Исчезли и материальные ценности, сокровища, документы. Позднее члены команд этих подлодок объявлялись в разных частях света. Вы нашли подводные причальные стенки, тоннели. Могли ли немцы что-то доставить своим союзникам на Матуа?
Мы считаем такую возможность вполне реальной. Почему, например, ту же Янтарную комнату было не вывезти на один из далёких и труднодоступных островов, да ещё к союзникам? Фантастическая версия, конечно. Но имеет право на существование. В коммуникационном плане остров настолько развит, что на нём можно спрятать всё, что угодно. Утечка информации полностью отсутствовала. Любой груз, который завозился, сохранялся здесь в полной тайне, информация не могла уйти. Японцы молчат до сих пор. Начальник гарнизона полковник Ледо умер в 1985 году, не оставив никаких мемуаров. До 2000 года в Японии официально существовало общество ветеранов Матуа. На острове Иводзима из 20-тысячного гарнизона в плен попали всего 200 человек, да и те ранеными. Их японское общество не воспринимает, считает изгоями, потому что они сдались, вместо того чтобы погибнуть за императора. А на Матуа 3811 человек сдались, и общество их извиняет. Почему? Значит, их миссия состояла в этом.
Если перед японцами стояла такая задача, то возможности для этого были. По крайней мере японские самолёты в районе Матуа зесекали не раз.
Практически все наземные военные объекты имеют единую соединяющую подземную галерею. Почти везде по верхней линии обороны идет узкоколейка, по которой ходили вагонетки для централизованной подачи боеприпасов. Также на острове есть противотанковые рвы, береговая полоса на всем протяжении — в окопах и противопехотных заграждениях.
Все доты располагаются в определенной последовательности для эффективного использования перекрестного огня. Все ДОТы находятся в прекрасном состоянии, со стеклами в бронедверях и прекрасно сохранившейся отделкой на стенах и потолке (что-то наподобие ДВП, только из смеси морской капусты с цементом).
Тайн здесь очень много, и одна из них — возможная работа японцев на Курилах над химическим и бактериологическим оружием. Подводные лодки и рейдеры вермахта приходили на Курилы, косвенно это могут подтвердить даже пустые немецкие бочки тех лет, которые находят на Матуа.
Аэродром расположен таким образом, что ветра, которые господствуют на Матуа (восточный, либо юго-западный) не могли помешать ни взлету, ни посадке самолетов. Если ветер вдруг изменится - есть третья полоса, отходящая от первых под 145 градусов. Две параллельные полосы длиной по 1570 метров и шириной по 35 метров - бетонированы. Причем качество бетона и сегодня впечатляет: на нем практически нет трещин. Надо отметить одну очень интересную деталь, которая сразу бросается в глаза: взлетные поля подогревались местной термальной водой. Она подводилась по специальной забетонированной канаве (желобу) от месторождения, располагавшегося, видимо, где-то на склоне вулкана Сарычева. Канавка идет между двумя параллельными взлетными полосами, а под каждой из этих полос проложены трубы — по ним вода и циркулировала. И так — на всю длину, после чего вода уходила под третью полосу, а затем разворачивалась в обратку. Таким образом, зимой с уборкой снега на взлетно-посадочных полосах у японцев проблем не было — они всегда были чистыми.
По фундаментам казармы, сохранившегося возле аэродрома, можно судить, что здесь жили офицеры. У каждого — своя маленькая комнатка, коридорчик узенький. Над фундаментом возвышается сохранившаяся печная труба и сама печка, которой нагревали баню. Японская баня — это общий бассейн с каменными сиденьями по бокам. Заходили в него, садились и полоскались в свое удовольствие.
Аэродром был настоящей гордостью командующего островным гарнизоном полковника Уэда и всех старших офицеров, хотя именно он, являясь стратегическим для Курил, словно мух, привлекал к себе американских бомбардировщиков. Они почти не бомбили другие объекты на Матуа, но взлетные полосы перепахивали настолько основательно, что их ремонт занимал много времени.
Это видно на фото по многочисленным заплаткам в бетоне. Но какое качество заплаток!
(Бочки - от нашего времени.)
Бомбили Курильские острова летчики 28 группы дальних бомбардировщиков, которая располагалась на Аляске. Происходило это с апреля 1944 до августа 1945 года, пока СССР не объявил Японии войну. Использовались в основном самолеты Б-24 и Б-25. Главной целью бомбардировок было оттянуть часть японских сил, в том числе авиации, от основных ударов американцев. Надо сказать, что это американцам удалось: если в 1943 году Япония держала на Хоккайдо и Курилах в общей сложности 262 самолета, то летом 1944 года их было уже около 500. Правда, к весне 1945 года японцы забрали с Курильских островов практически всю авиацию, оставив лишь 18 истребителей на Парамушире и 12 морских бомбардировщиков на Шумшу.
То же и с людьми. Если до 1943 года на Курилах находились в общей сложности 14-15 тысяч человек, то в конце года их стало уже 41 тысяча, а в 1945 году осталось 27 тысяч. При налетах на Курилы, в том числе остров Матуа, американцы сильно рисковали из-за большой дальности. Есть разные мнения об использовании ими баз "подскока", но я не об этом. Только над Матуа было сбито 50 американских самолетов с экипажами в несколько человек. Это говорит о том, что японцы дрались очень умело и были готовы к обороне. И всё же американцы бомбили остров выборочно. Бомбы падали в основном на взлетно-посадочные полосы и такие объекты, как ГСМ, другие же сооружения щадились.
Зато с тех пор на острове полным-полно останков раритетной военной техники, которая, к счастью, оказалась недоступной для любителей чёрных металлов.
Была у коменданта на острове и другая гордость — это огромная сопка с правильными округлыми очертаниями, возвышавшаяся над окрестностью и уступавшая лишь хозяину — вулкану Фуе. Но об этом объекте Уэда предпочитал не говорить, гордясь им молча, про себя, — ведь в сопке располагался целый подземный город со складами, жильем, госпиталем, штабом. Это высота 124,8 метров, по предварительной информации, искусственно созданная руками японцев — проще говоря насыпная. Сейчас все входы в сопку взорваны, и лишь дороги и тщательная отделка из камня говорит о том, что здесь был важный объект. Причем камни подтесаны и тщательно пригнаны друг к другу. Цемент между ними блестел, как стекло.
Что интересно.
На острове сдались в плен 3795 японских солдат и офицеров. Трофеи составили 2127 винтовок, 81 легкий пулемет, 464 тяжелых пулеметов и 98 гранатометов. Странно, но среди перечисленных трофеев, взятых на Матуа, отсутствовали артиллерийские орудия. Почему? Вообще, вопросов в истории высадки наших десантников на Матуа много.
У японского гарнизона на острове Матуа, после объявления капитуляции Японии было предостаточно времени, чтобы решить все вопросы либо с уничтожением всего имеющегося там военного имущества, либо очень профессионально спрятать его на всякий случай. Единственное, что могли сделать японцы, это утопить технику и секретное оборудование в море, либо спрятать под землей, взорвав пути подходов к подземным складам. До сих пор на острове встречаются замаскированные узлы и агрегаты военной техники, странные номерные стержни с резьбой, о предназначении которых можно только догадываться.Исследуя остров, можно найти много вещей и предметов, принадлежащих японским солдатам.
имперская ваза
жетон солдата
мотнета Хирохито в 10 сэн
полоскательница для бритвы
…В конце 1970-х годов здесь пропали трое пограничников. Сержант и двое рядовых бойцов из любопытства спустились в японские сооружения, и больше никто их не видел. Потом вычислили, что спускались они в одну из вентиляционных шахт сопки круглой. Тогда вышел приказ, строго запрещающий всякое лазание по японским выработкам. Кстати, из-за этого запрета многие пограничники, проходившие срочную на островах, за всю службу не покидали расположения части.
Лаз, в котором пропали погранцы
Ещё на Матуа находятся искусственно вырубленные японцами бухточки для укрытия катеров и подводных мини-лодок. Выше некоторых бухточек имеются подземные укрытия в виде штолен. Туда могли уходить экипажи кораблей в случае тревоги. Сами же корабли стояли в бухточках под маскировочными сетками.
После вывода японской армии на острове осталось очень много боеприпасов. Их вывозили в район аэродрома, складывали в штабеля и взрывали.
Этот дот — самый известный на Матуа. Говорят, это единственный дот, не связанный подземным переходом с общей подземной системой острова. У него вообще нет подземного выхода. Поэтому наши пограничники называли его дотом смертников.
Разгадка острова Матуа ждёт своих исследователей. То, что там всё сохранилось, как оставили японцы - редкость. Но, опять же, ситуация с охраной морских границ России при правлении Ельцина была такова, что иностранцам можно было легко проникать и годами нелегально жить на островах, и никто обнаружить их не смог бы. А при обнаружении достать их было невозможно — у наших кораблей отсутствовало топливо, на котором в те годы кучка прохиндеев делала свои баснословные состояния, а корабли не могли выходить в море. Пограничники только зубами скрипели от бессилия. В те постыдные, проклятые годы с туманных Курил все можно было вывезти, все. А может быть, и вывезли. Кто знает…
ну и для интереса можно вспомнитьЭто не легенда, это действительно есть на самом деле. Вместе с тем основная цель экспедиции - не отгадывать японские ребусы, а сделать комплексную оценку территории, чтобы понять, насколько она пригодна для освоения, не смоют ли сели и цунами новую инфраструктуру острова. Также экспедицию интересует вопрос, как японский гарнизон решал вопросы жизнеобеспечения, ведь, как выяснилось, источники воды на острове отсутствуют.
Руководитель экспедиции - замкомандующего ТОФ Андрей Рябухин, рассказал «Армейскому стандарту», что японцы пользовались исключительно талой водой, которая образуется за счет таяния снегов на вулкане. Поэтому на Матуа находят множество старых японских фильтров для очистки воды, которые изобрел начальник 731-го отряда в Маньчжурии Сиро Исии (японский врач, проводивший нечеловеческие эксперименты над людьми и разрабатывавший бактериологическое оружие). Они предполагали два вида очистки, грубую и тонкую. Грубая при помощи щеток удаляла из воды всю грязь и мусор.
Во время тонкой через керамические фильтры под давлением прогоняли воду, затем она шла по траншеям в специальные емкости. Часть системы была проведена в районе горной системы, а часть японцы устроили возле озер, которые образовывались в период таяния снега. Рядом с ними были установлены насосные станции. Кстати, из-за того что на острове было много крыс, которые также пользовались водой, здесь нашли сильные антибиотики, которыми были буквально завалены подземные госпитали. Таблетки предотвращали поражение личного состава. Вместе с тем участники экспедиции утверждают, что самого производства бактериологического оружия на острове не было. Ведь если бы что-то пошло не так, то японские гарнизоны на Курилах погибли бы сами.
Остров был нужен в первую очередь как огромная база хранения и база обеспечения безопасности протяженной линии коммуникации, которая проходила от «большой» Японии до островов Парамушир и Шумшу, где стояли большие гарнизоны. Угрозу безопасности этого маршрута представляли только подводные лодки и надводные корабли американцев. Так как авиация союзников не могла активно бомбить острова из-за дальности перелета, основной упор был сделан на защите от флота. Поэтому на острове построили большой аэродром с двумя полосами, где базировалась истребительная авиация и бомбардировщики. Также на острове могло находиться до десяти тысяч человек, чтобы при необходимости усилить японские гарнизоны на северных островах Шумшу и Парамушир.
Спрашиваю у Рябухина: удалось ли экспедиции понять, как была построена оборона острова?
Мы выяснили систему коммуникаций и фортификации японцев, поняли, как была выстроена структура обороны Матуа, - рассказывает он. - Особенностью строения острова является большое количество распадков - длинных ущелий, в которых они концентрировали свои склады. На острове была развита дорожная система. Она была серпантинного типа и вела туда, где стояли отдельные гарнизоны. Рядом с гарнизоном был оборудован склад и казармы, а также позиции для обороны - траншеи, доты. Пока мы только можем предполагать, как осуществлялся подвоз на позиции продуктов и боеприпасов.
Уже понятно, что на Матуа был развит автомобильный транспорт и железная дорога. Конечно, саму железную дорогу поисковики пока не нашли, встречаются только ее следы. Можно только догадываться, где она проходила, - это тоннели, пробитые под землей и как артерии пересекающие остров. О том, что она действовала, свидетельствуют и многочисленные находки: проржавевшие от времени вагонетки, фрагменты рельсов. Кроме того, по всему острову были проложены латунные или бронзовые трубопроводы для подачи топлива. Поисковики находят характерную арматуру и насосные части, однако емкости, где хранилось топливо, пока также не найдены. Кроме того, экспедиция выяснила, как японцы строили свои казармы.
Они были сборно-разборными и состояли из металлического каркаса и дерева. Деревом также были обшиты все доты на острове. Аэродром японцев сейчас находится в довольно плачевном состоянии, он сильно пострадал от налетов авиации и от природных катаклизмов. Сейчас там оборудовано несколько вертолетных площадок. Однако в перспективе его восстановление возможно. Конечно, главный вопрос: нужен ли нам этот клочок земли, абсолютно непригодный для нормальной жизни? - С прошлого года Охотское море стало нашим внутренним морем, - говорит Андрей Рябухин. - Это наше море. И здесь, так скажем, много открытых дверей. И каждый хочет в них войти. А вот с какими намерениями в эти двери входят - добрыми или не очень, сразу не поймешь. Чтобы надежно защитить наши территории, надо приложить усилия, чтобы потом не жалеть, что ничего не сделали.